Увидел легендарный "Урал" и ахнул: вот как выглядит новое поколение мотоциклов - цены с завода
- 06:30 1 мая
- Ксения Сизова
В 1950-х годах в СССР активно развивалось мотоциклостроение. Лёгкие дорожные модели «Восход», «Минск», «Иж» и тяжеловозы «Урал» с «Днепром» (последние часто выполняли роль автомобиля с коляской) стали поистине народными.
Сейчас страна почти не выпускает собственных мотоциклов, но одна легенда осталась. «Урал» всё ещё в строю. Серийная модель Gear Up (Гир Ап) — это современный тяжёлый мотоцикл с боковым прицепом, который активно продаётся за рубежом и стоит более полутора миллионов рублей, рассказал автор профильного блога Техника времен СССР.
Фото: uralmoto.ru
Габариты и внешний вид
Мотоцикл заметно изменился внешне, но сохранил узнаваемую компоновку с коляской. Его длина составляет 2510 мм, ширина — 1625 мм, высота — 1380 мм. Цены на него стратуют от 1,9 млн рублей.
Двигатель и расход
Под капотом — четырёхтактный двухцилиндровый мотор объёмом 745 куб. см, развивающий 41 лошадиную силу. Производитель рекомендует бензин АИ-92. Заявленный расход топлива — 7,5–8 литров на 100 км. Бак, как и раньше, рассчитан на 19 литров.
Фото: uralmoto.ru
Оснащение и проходимость
На коляске установлены два противотуманных прожектора. Благодаря подключаемому приводу на колесо прицепа повысилась манёвренность и проходимость. Для покорителей бездорожья доступны опции: защита двигателя, лебёдка, прикуриватель и навигатор. Комфорт добавляют подогрев ручек руля и лобовое стекло. «Урал» оснащается практически всем, что может потребоваться в дальнем путешествии или тяжёлых условиях.
Фото: uralmoto.ru
Что ещё выпускает завод
Retro («Ретро») — образец идеального баланса мотоцикла с боковым прицепом. Эта модель сочетает классический внешний вид с современной надёжностью, сохраняя те самые пропорции и управляемость, за которые ценят «Уралы» опытные мотоциклисты.
Фото: uralmoto.ru
IMZ XR-300 (ИМЗ) — модель, созданная для бездорожья. Мотоцикл получил усиленную подвеску, внедорожные шины и защиту двигателя, что позволяет ему уверенно чувствовать себя на грунтовках, в грязи и на пересечённой местности.
Фото: uralmoto.ru
URAL NEO 500 (Урал Нео) — облегчённая версия с двигателем около 500 кубических сантиметров, меньшим весом и современным электронным оснащением. Эта модель ориентирована на новичков и городских жителей: она легче в управлении, экономичнее и проще в обслуживании по сравнению с тяжёлыми собратьями, пишет Денис Быстров из sports.ru.
Фото: uralmoto.ru
Ранее мы писали: Забудьте про комфорт: холодная кабина, руль без гидроусилителя, но система подкачки шин, которой не было аналогов — история легенды СССР
Читайте также:
- В России их раскупают как горячие пирожки. А в Китае на них почти не смотрят — вот кто на самом деле правит бал на родине Chery
- Даже у официального дилера вас могут обмануть. Автоюрист назвал 7 схем, как накручивают сумму — и что делать в каждом случае
- Помните, как в детстве облизывались на мечту всех подростков «Урал»? Так вот, сейчас он стоит как неплохая подержанная иномарка