Как выбрать идеальное место в самолёте в экономклассе: нос, хвост или у крыла – кому что подходит (полный гид)

Для многих авиапассажиров перелёт в экономклассе ассоциируется с теснотой, ограниченным пространством для ног и отсутствием сна, однако правильный выбор кресла способен превратить полёт из испытания в сносное, а иногда и приятное путешествие.

В этой статье собраны советы опытных путешественников и стюардесс, а также разобраны все типы мест с их плюсами и минусами, пишут "Авиасейлс".

Регистрация онлайн – первый и главный шаг

Лучший способ получить желаемое место – зарегистрироваться онлайн. Большинство авиакомпаний открывают онлайн-регистрацию за 24–48 часов до вылета. В это время ещё много свободных кресел, и пассажир может выбрать любое, иногда даже бесплатно. Поздняя регистрация в аэропорту почти гарантирует место в хвосте или у туалета.

Как понять схему салона по модели самолёта

У разных типов воздушных судов разная компоновка. Боинги (например, 777) часто имеют схему 3‑4‑3 или 3‑3‑3, у Airbus A320 – 3‑3, а у Sukhoi Superjet 100 – 2‑3. Буквы A и F обычно обозначают места у окна, C и D – у прохода. На схемах пропускают буквы I, O, S, чтобы не путать с цифрами. Перед выбором стоит зайти на сайт авиакомпании или в сервис вроде SeatGuru и посмотреть точную карту мест.

Какую часть салона выбрать: нос, середину или хвост

Каждая часть имеет свои особенности.

Носовая часть. Плюсы: пассажиры получают еду и напитки первыми (сразу после бизнес-класса), быстрее выходят при посадке, не слышат шум двигателей. Минусы: часто места в носу бронируют семьи с младенцами – из-за возможности установки люльки на перегородку. Спокойного сна не жди. Кроме того, если туалет в хвосте, придётся каждый раз идти через весь салон.

Средняя часть. Плюсы: здесь меньше всего чувствуется турбулентность, так как это центр тяжести самолёта. Если пассажира укачивает, это лучший вариант. Минусы: вид из окна закрывает крыло, а шум двигателей слышен сильнее, чем в носу. Также места в середине часто достаются тем, кто не успел на регистрацию.

Хвостовая часть. Плюсы: согласно статистике (журнал Popular Mechanics), пассажиры в хвосте имеют более высокие шансы выжить при авиакатастрофах – удар при падении приходится на нос. Ещё одно преимущество: иногда хвост пустует, и можно занять целый ряд. Минусы: сильная тряска в зоне турбулентности, постоянная очередь в туалет, запахи из туалета, еда прилетает последней (может не хватить выбора). Это худшее место для сна и комфорта.

Выбор конкретного места: окно, проход или середина

У окна. Плюсы: никто не тревожит, можно прислониться к стене и спать, красивые виды на взлёте и посадке, фотографии. Минусы: чтобы выйти в туалет, нужно разбудить двух соседей. Также в некоторых самолётах в обивку у окна встроены вентиляционные отверстия, откуда дует холодный воздух. Лайфхак: если замёрзли, возьмите плед у бортпроводника.

У прохода. Плюсы: можно встать и размяться в любой момент, легко дотянуться до багажной полки, не надо никого просить пропустить. Минусы: пассажиры и стюардессы с тележками постоянно задевают локоть и плечо. Невозможно опереться, чтобы поспать. Ночные рейсы: свет в проходе часто оставляют включённым. Лучше выбрать кресло подальше от галлеи (кухни) и туалета.

Посередине. Самый неудобный вариант: соседи с двух сторон, оба подлокотника обычно заняты, нет ни стены, ни свободного выхода. Однако есть маленький плюс: если летите с незнакомым соседом у окна, ему придётся просить именно вас встать – вы контролируете ситуацию. Лайфхак: при онлайн-регистрации вдвоём стоит занять места у окна и у прохода, оставив середину пустой. Есть шанс, что она останется свободной, или сядете без соседа.

У аварийных выходов (эвакуационные ряды).

Это лучшие места для высоких людей, так как перед ними нет кресла – расстояние до следующего ряда увеличено. Можно вытянуть ноги и свободно встать. Плюс: спинки кресел здесь могут откидываться, несмотря на близость выхода. Минусы: под ноги нельзя ставить сумки и рюкзаки – всё убирается наверх. Доступ к выходу должен быть свободен. Кроме того, на такие места обычно не пускают пассажиров с детьми, беременных, пожилых, людей с ограниченными возможностями и тех, кто не говорит на языке экипажа. Некоторые авиакомпании продают эти места за дополнительную плату или предлагают их только физически крепким пассажирам при регистрации в аэропорту (онлайн часто недоступны).

Худшие места, которых лучше избегать

• Последний ряд в салоне: спинки часто не откидываются из-за стены позади.

• Ряды перед аварийным выходом: у них тоже могут быть неоткидные спинки (по правилам безопасности).

• Места сразу у туалета и галлеи: шум, очередь, запахи, постоянное хождение людей.

• Места у иллюминатора, где обшивка сужается в хвосте – там меньше места для плеч.

Дополнительные лайфхаки и советы

• Учитывайте движение солнца. Если летите с востока на запад днём, солнце светит слева (места A), с запада на восток – справа (места F). При утренних рейсах с севера на юг солнце с левой стороны, вечерних – с правой. Возьмите повязку на глаза или выбирайте теневую сторону.

• Выбирайте наименее загруженные рейсы. Пик пассажиропотока – утро, вечер, пятница, воскресенье. Середина дня, понедельник, вторник и четверг обычно спокойнее (исключая праздники).

• Если летите вдвоём, берите места у окна и у прохода – середина может остаться свободной. Если её займут, попросите соседа пересесть к окну или проходу, чтобы быть рядом.

• В одиночку при онлайн-регистрации выберите место у прохода в ряду, где уже занято место у окна. Вероятность, что среднее кресло возьмут, ниже.

• На длительных рейсах обязательно вставайте и ходите каждые 1,5–2 часа, чтобы избежать отёков и тромбоза. Место у прохода здесь незаменимо.

• Не стесняйтесь просить бортпроводников о переселении, если есть свободные места при уже закрытых дверях. Иногда можно перейти даже в бизнес-класс, если он пустует (но это редкость, зависит от авиакомпании и доброты экипажа).

Идеального места для всех не существует. Пассажир, который хочет спать, выберет место у окна в носу. Тот, кто боится турбулентности, сядет в середине. Высокий человек заплатит за место у аварийного выхода, а ценитель свободы движения возьмёт проход.

Главные инструменты – ранняя онлайн-регистрация, знание схемы самолёта и собственных приоритетов. Использовав лайфхаки из этой статьи, можно значительно повысить комфорт даже в экономклассе.

Читайте также: 

• Разлилось масло на пол: как убрать без разводов и скользкой плёнки – пошаговая инструкция 
• Почему не приживаются яблони: 7 ошибок, которые губят саженцы – их делает почти каждый 
• Не гниёт, не впитывает запахи и не боится химии в ванной: это покрытие - идеальный выбор для влажных помещений 
• Индукционная плита блестит как новая: секрет микрофибры, уксуса и нашатырного спирта от эксперта по уборке