3 фразы инспектору ДПС, после которых разговор почти всегда начинает работать против самого водителя
- 20:00 21 апреля
- Александр Воронов
Общение на дороге регулируется не только житейскими привычками, но и нормами. Приказ МВД № 264 требует от инспектора вежливости и прямо запрещает оскорбительные и дискриминационные реплики, но это не значит, что водителю можно говорить все, что пришло в голову. Иногда одна фраза сама ухудшает позицию сильнее, чем спорная остановка.
Опаснее всего не грубость ради грубости, а слова, которые выглядят как признание, давление или растерянность. После них беседа редко становится проще: либо появляется лишний повод для конфликта, либо водитель сам помогает оформить материал против себя.
Какие фразы чаще всего вредят водителю
Первая фраза – «с нарушением согласен» или любое оправдание в том же духе. Вторая – «да вы вообще знаете, кого остановили?» или намек на связи. Третья – «я очень спешу». В первом случае человек фактически сам подтверждает версию инспектора, во втором пытается давить статусом, а в третьем показывает уязвимость, которой недобросовестный сотрудник может воспользоваться в свою пользу. Именно такие реплики юристы относят к самым неудачным в разговоре с ДПС.
В публикации канала «Автоюрист. Всё о ДПС.» тему взяли через самые частые ошибки водителей, и здравая мысль там есть: спор на эмоциях почти никогда не помогает. Намного полезнее помнить, что по КоАП РФ у человека есть право ознакомиться с протоколом, дать замечания и не торопиться с подписью, если он не согласен с тем, что ему вменяют.
Что работает лучше лишних слов
Здесь показателен и другой совет автоюриста.
«Стоит остерегаться и фразы "Вам лучше знать, как это все у вас там оформляется" – таким образом водитель ставит себя под угрозу», – отметила юрист Правового центра «Человек и закон» Елизавета Владимирова.
Самая безопасная модель разговора обычно выглядит скучно: спокойно передать документы, уточнить, какое именно нарушение вменяется, внимательно читать бумаги и фиксировать свое несогласие не эмоциями, а замечаниями в документе. Чем меньше лишних реплик между остановкой и оформлением, тем ниже шанс навредить себе быстрее, чем это сделал бы инспектор.
Читайте также: