Камеры перестали штрафовать? Почему количество штрафов сократилось, а устройства на дорогах остались — новый подход ГИБДД

Водители начали замечать странное: камеры висят на тех же столбах, но конверты со штрафами почему-то приходят реже. Некоторые уже обрадовались, что система дала сбой. Но нет — просто изменились правила игры.

Больше не каждая камера работает

Раньше оборудование часто ставили по принципу «лишним не будет». Теперь подход другой. Как объясняют специалисты, камеры включают точечно — только там, где реально высок риск аварии. Пешеходные переходы, сложные перекрёстки, места с частыми ДТП. Если дорога спокойная и безаварийная, камеру могут отключить или вообще убрать. Даже если она простояла там годами, уточняет портал njcar.ru.

Техника устаревает, денег на обновление не хватает

Вторая причина — техническая. Многие комплексы уже не соответствуют новым требованиям. Чтобы их модернизировать, нужны серьёзные деньги. Их выделяют постепенно, поэтому часть камер временно «замораживают» — они висят, но не фиксируют нарушения.

По регионам — по-разному

В Московской области количество активных камер уже сократили. То же самое произошло в Татарстане и Иркутской области. А вот в Челябинской и Воронежской ситуация почти не изменилась — там оборудование ещё соответствует стандартам.

Москва пошла своим путём. Здесь камеры не убирают, а наоборот — добавляют в новых местах. Возле школ, больниц, на оживлённых улицах, где важно держать дисциплину. О сокращении в столице речи нет.

Установить камеру просто так больше нельзя

В регионах теперь каждую точку нужно обосновать. Приоритет — только участки с высокой аварийностью. Спонтанные установки, которые раньше встречались часто, уходят в прошлое. Процесс стал сложнее и дороже: больше согласований, больше времени, больше расходов. Для регионов с ограниченным бюджетом это ощутимо — приходится выбирать, что запускать в первую очередь.

Перевесить камеру — целая история

Иногда кажется, что камеру просто перенесли на другой столб. На деле всё серьёзнее: оборудование снимают, перевозят, монтируют заново, подключают, настраивают. Каждый этап занимает время. Камера может «выпадать» из работы на несколько месяцев. И на всё это снова нужны деньги.

Что делать водителю

Для автолюбителей ничего принципиально не изменилось. Если есть сомнения в законности установки камеры, можно обратиться в Прокуратуру и запросить проверку. Если штраф пришёл, но есть основания считать его ошибочным, его можно оспорить через сайт ГАИ, приложив доказательства.

Просто теперь камер стало меньше, но на опасных участках они по-прежнему следят.

Ранее мы писали, Почему одних водителей останавливают ДПС по 8-10 раз за год, а других 1-2 раза - сотрудник рассказал принцип выбора и Неочевидные факты: почему в Европе паркуются передом, а в России — задом